|
Specjalnie
dla potrzeb budowy systemu gazoci±gów tranzytowych opracowano i
wdro¿ono system zapewnienia jako¶ci, co oznacza w praktyce,
¿e wszystkie bez wyj±tku prace poddawane s± nadzorowi oraz
rygorystycznej ocenie pod wzglêdem bezpieczeñstwa.
Dostawców materia³ów dobierano bardzo starannie, maj±c na
uwadze, ¿e przy tego typu inwestycji jako¶æ – ze zrozumia³ych
wzglêdów - musi mieæ pierwszoplanowe znaczenie. Tote¿ w gronie
firm zaopatruj±cych place budowy znalaz³a siê ¶cis³a czo³ówka
najlepszych zagranicznych i krajowych producentów.
Wprowadzone rozwi±zania techniczne oraz kryteria jako¶ciowe musia³y
byæ zgodne z wymaganiami polskich norm PN i przepisów bran¿owych
obowi±zuj±cych w Polsce, a w przypadku braku polskich
norm - z normami europejskimi EN.
Materia³y i urz±dzenia u¿yte do budowy gazoci±gu musz± spe³niaæ
wymagania polskich norm lub uzyskaæ techniczn± aprobatê
wyspecjalizowanych o¶rodków naukowo-badawczych oraz posiadaæ
wymagany przepisami znak bezpieczeñstwa.
Wszyscy g³ówni producenci i dostawcy materia³ów i urz±dzeñ
musz± posiadaæ certyfikat zgodno¶ci stosowanego systemu jako¶ci
z wymogami norm ISO 9000. Niezale¿nie od tego, system jako¶ci
ka¿dego z nich poddano weryfikacji przez specjalistów EuRoPol GAZ.
System zapewnienia jako¶ci przewiduje m.in. bardzo rygorystyczn±
kontrolê jako¶ci z³±czy spawanych. Stosowana w Polsce po raz
pierwszy automatyczna metoda badañ ultrad¼wiêkowych umo¿liwia
najwy¿sz± wykrywalno¶æ wad spawania. Dodatkowo w newralgicznych
punktach gazoci±gu zastosowano radiograficzne badanie spoin.
Ukoñczone odcinki gazoci±gu pomy¶lnie przesz³y stresowe próby
ci¶nieniowe, przeprowadzone wed³ug wymagañ polskich norm oraz
przepisów niemieckiej organizacji dozoru technicznego TÜV.
W trakcie eksploatacji stan gazoci±gu bêdzie stale monitorowany
poprzez system SCADA wykorzystuj±cy najnowsze techniki ³±czno¶ci,
telemechaniki i telemetrii.
|