|
W
ramach programu Unii Europejskiej PHARE III zosta³ wykonany projekt
pt. “Studium ochrony przyrody w zwi±zku z budow±
polskiego odcinka gazoci±gu Rosja - Europa”.
Koordynatorem projektu by³ Departament Wspó³pracy z Zagranic± Narodowego
Funduszu Ochrony ¦rodowiska i Gospodarki Wodnej w Warszawie.
Studium opracowane zosta³o przez ekspertów trzech niezale¿nych
firm – polskiej
Eko-Konsult
i dwóch niemieckich: CES
Consulting Engineers Salzgitter GmbH oraz Ingenieurbüro
NICKEL GmbH. W dokumencie tym sformu³owano katalog zaleceñ
oraz dzia³añ zapobiegawczych i ochronnych, które nale¿y przedsiêwzi±æ
w celu zminimalizowania szkodliwych oddzia³ywañ zwi±zanych z
budow± i eksploatacj± gazoci±gu. Znajdujemy w nim m.in. tak±
opiniê: “[...] mo¿na stwierdziæ, ¿e podstawowy zakres
bezpieczeñstwa jest na takim poziomie, ¿e praktycznie nie mo¿na
spodziewaæ siê, aby mog³o doj¶æ do rozszczelnienia gazoci±gu
lub do jego pêkniêcia. Bior±c pod uwagê, ¿e wszystkie standardy
ekologiczne i techniczne oraz system zapewnienia jako¶ci, których
stosowanie zaobserwowano na budowie, s± na poziomie europejskim, mo¿na
wykluczyæ ryzyko zwi±zane z budow± i eksploatacj± gazoci±gu
jamalskiego [...]”.
Gazoci±g
nie zagra¿a czysto¶ci wód powierzchniowych i podziemnych.
Woda wykorzystywana do prób ci¶nieniowych gazoci±gu jest
oczyszczana przed wypuszczeniem do cieków lub zbiorników wodnych.
Eksperci
zwracaj± uwagê, ¿e w ostatecznym rachunku gazoci±g z nadwy¿k±
zrekompensuje ewentualne szkody w ¶rodowisku naturalnym przyczyniaj±c
siê do zmniejszenia emisji szkodliwych substancji do atmosfery. T³oczonym
“wielk± rur±” gazem ziemnym - paliwem ekologicznym
– zast±piæ bêdzie mo¿na inne paliwa, odznaczaj±ce siê
zdecydowanie gorszymi parametrami w procesie spalania. Wed³ug Instytutu
Ochrony ¦rodowiska Politechniki Wroc³awskiej, znacz±co
spadnie dziêki temu roczna emisja dwutlenku siarki, tlenków azotu,
tlenków wêgla i py³ów.
|